Copyright
福建船政重工股份有限公司
All Rights Reserved
閩ICP備07058465號
開門紅丨新年開局捷報頻傳 福建船政同日交付三船
發(fā)布時間：2026-01-08
來源：宣傳辦公室
瀏覽次數(shù)：1080
新年伊始，捷報頻傳。繼1月6日成功交付7500車LNG雙燃料汽車滾裝船（XSI463J），實現(xiàn)2026年“開門紅”后，福建船政乘勢而上、再度發(fā)力——1月8日，三艘船舶同日交付，以“一日三捷”的強勁節(jié)奏，刷新企業(yè)交船速度新標桿。
馬尾造船交付18500DWT油化船
1月8日，馬尾造船建造的18500DWT油化船（MW516-4）順利交付，較合同期提前235天。江蘇金融租賃、先鋒物流控股集團、BV船級社、上海歐得利船舶工程有限公司、FLEET監(jiān)造公司、OSM Thome公司、福船集團和福建船政相關(guān)領(lǐng)導出席交船儀式。
該船是福建船政為先鋒物流控股集團建造的系列船之一，其成功交付標志著雙方戰(zhàn)略合作結(jié)出又一豐碩成果。
自2023年8月與先鋒集團開啟戰(zhàn)略合作以來，福建船政已成功向其交付12艘優(yōu)質(zhì)船舶，彼此信賴、合作共贏的伙伴關(guān)系不斷深化。本次MW516-4船的交付，不僅是合作規(guī)模的擴大，更是雙方共同致力于推動航運業(yè)綠色、高效發(fā)展的堅定體現(xiàn)。項目的順利推進，同樣得益于江蘇金融租賃在金融領(lǐng)域的專業(yè)支持與堅實保障。
東南造船交付18500DWT油化船、69.8米維護工作船
同日，福建船政旗下東南造船18500DWT油化船（DN517-6）和69.8米維護工作船（MW640-1）順利交付。其中18500DWT油化船（DN517-6）較合同期提前交付82天。
18500DWT油化船系列船的提前交付，是福建船政在該成熟船型上實施批量化、智能化建造的又一成功實踐。依托智能生產(chǎn)線的精準高效與工藝技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化，系列船舶的建造質(zhì)量與效率得到有力保障，充分彰顯了福建船政在細分船型領(lǐng)域的建造實力與市場競爭力。
未來，福建船政將繼續(xù)秉持“專精特新”發(fā)展理念，嚴控質(zhì)量，確保工期，不斷提升服務，與合作伙伴攜手并肩，深化戰(zhàn)略協(xié)作，共同把握時代機遇，為全球航運業(yè)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展貢獻更大力量。
18500DWT油化船：總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計先進，性能卓越。船舶預留改裝甲醇雙燃料功能，具備強大的貨物適配性，可運輸原油、密度低于1.54噸/立方米的石油產(chǎn)品以及IMO II/III類化學品等多種液貨。為踐行綠色航運理念，其主機及發(fā)電機組均配置氮氧化物排放控制裝置（SCR），排放滿足IMO Tier III標準，并具備ICE CLASS 1C冰區(qū)加強能力。船舶采用多載重線設(shè)計，靈活適應全球航線需求。液貨系統(tǒng)配備六組獨立的變頻液壓驅(qū)動傳輸系統(tǒng)，可同時高效卸載六種不同貨品，最大排放速率達1800立方米/小時。推進系統(tǒng)采用低速二沖程柴油機，集成可調(diào)螺距螺旋槳、前置節(jié)能導輪及帶舵球的襟翼舵等高效裝置，并配備變頻軸帶發(fā)電機組，實現(xiàn)在航行中無發(fā)電機運行，顯著降低能耗，提升操縱性與經(jīng)濟性。
69.8米維護工作船：該型船總長69.8米，型寬17.6米，型深6米，結(jié)構(gòu)吃水4.5米，主要用于海上鉆井平臺工業(yè)人員轉(zhuǎn)運、淡水、鉆井水、燃油補給及甲板貨運輸功能，入級ABS船級社，滿足DPS-2，F(xiàn)FV1，ESS-LiBATTERY入級符號等要求，是高效、經(jīng)濟的海上維護工作船。