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開(kāi)門紅 | 開(kāi)局即沖刺！兩艘油化船命名，福建船政開(kāi)年6“船”遞佳績(jī)！
發(fā)布時(shí)間：2026-01-16
來(lái)源：宣傳辦公室
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1月16日，由福建船政旗下東南造船承建的兩艘18500DWT油化船（DN517-7/8）命名儀式順利舉行。海瀚資本、洲際船務(wù)、香港海運(yùn)港口發(fā)展局、應(yīng)星租賃、洲際金谷海運(yùn)、中國(guó)船級(jí)社福州分社、福船集團(tuán)和福建船政等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席命名儀式。
福建船政黨委委員、總經(jīng)理曾金柱致辭
海瀚資本創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官林詩(shī)鍵致辭
此次命名的兩艘船舶，是福建船政與洲際船務(wù)、海瀚資本持續(xù)深化合作的又一重要成果。在船舶的建造過(guò)程中，項(xiàng)目組充分借鑒系列船建造經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化分段建造、船臺(tái)合攏、下水調(diào)試等關(guān)鍵工藝流程，確保兩艘船舶的各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
截至目前，福建船政已累計(jì)向國(guó)際市場(chǎng)成功交付17艘18500DWT油化船，形成了顯著的市場(chǎng)口碑與品牌影響力。此次兩艘新船的命名，不僅體現(xiàn)了企業(yè)在油化船領(lǐng)域成熟的批量建造實(shí)力，也為進(jìn)一步拓展全球市場(chǎng)增添了強(qiáng)勁動(dòng)力。
該船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，預(yù)留改裝甲醇雙燃料功能，可運(yùn)輸?shù)闹饕浧窞樵?、密度低?.54噸每立方米的石油產(chǎn)品以及化學(xué)品（II類及III類）、液體化學(xué)品、包括MARPOL Annex I以及IBC規(guī)則中所列的IMO II以及III類石油產(chǎn)品等貨物。
該船主機(jī)及發(fā)電機(jī)組配置了氮氧化物排放控制裝置（SCR），符合IMO III級(jí)要求、冰區(qū)加強(qiáng)等級(jí)ICE CLASS 1C要求。該船采用多載重線設(shè)計(jì)，滿足不同船籍國(guó)及港口要求；液貨系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用變頻液壓驅(qū)動(dòng)的六組獨(dú)立的傳輸系統(tǒng)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)六臺(tái)液貨泵和一個(gè)壓載泵，能夠同時(shí)進(jìn)行六組液貨的卸載工作，單臺(tái)液貨泵的排放速率為300立方米/小時(shí)，最大排放速率為1800立方米/小時(shí)；推進(jìn)系統(tǒng)采用低速二沖程柴油機(jī)，搭配可調(diào)螺距螺旋槳和前置節(jié)能導(dǎo)輪裝置，以及帶有舵球的襟翼舵裝置，同時(shí)配置了一臺(tái)變頻軸帶發(fā)電機(jī)組，航行過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)無(wú)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的功能，在降低船舶能耗的同時(shí)，提高了船舶的操縱性能。
文稿：徐寧、王緣
圖片、視頻：宣傳辦公室