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不要等到空壓機高溫跳機的時候才去保養(yǎng)
來源：m.clearled.cn 發(fā)布時間：2019/9/21 9:13:10
不要等到襄陽空壓機高溫跳機的時候才去保養(yǎng),這樣做從近期看來襄陽節(jié)能設備的確是可以節(jié)省費用，但是在30多度炎熱的夏天，襄陽空壓機廠家如果還保持這樣的時間就可能會造成比較嚴重的后果了。因為你不按時保養(yǎng)空壓機的各個部件就會超負荷的工作，從而給供氣帶來隱患。不要非得等到空壓機高溫跳機的時候才去保養(yǎng)。
夏季是高溫季節(jié)，螺桿空壓機一般都是連續(xù)運轉，再加上空壓機房本身的通風情況也不是很好，就非常容易出現(xiàn)高溫跳機。
油溫過高的原因
導致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。
油溫的控制方法
空壓機油溫過低的控制方法：油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發(fā)出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：
1、加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。
2、保持1～2臺壓縮機連續(xù)運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
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襄樊空壓機機頭卡死有以下幾種原因
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螺桿壓縮機的檢修與離心式壓縮機大致相同
